

Тормозные колодки DC Brakes STR.S+ разработаны для мощных городских автомобилей и для доработанных городских автомобилей (тюнинг). Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей. Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%. Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.

Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Применимость:
| Mazda MX-5 ND суппорт BREMBO | 2015+ | Front |
| FIAT 124 суппорт BREMBO | Front | |
| Renault Clio 3 RS суппорт BREMBO | Front |
Кросс-номера:
| Hawk Performance | HB548 |
| Mazda | NAYF3328Z |
| Mazda | NGY0-33-28Z |
| FIAT | 6000615056 |
| Mazda | NGY03328Z |
ПОД СУППОРТ BREMBO HB548; D1379; DC BRAKES DC1379E15; DC1379S15; DC1379P15; FCP1667; MDB2725; PFC 7871-07-16-44; WVA 24764 17,00; Fiat Abarth 124 Spider; Mazda MX-5 ND; Renault Clio III 2.0 i RS 16V 01/06 - Renault Megane II 2.0 20i Sport 16V Turbo 225 03/04-; Endless EIP191MXRS; EIP191MA45B; EIP191N35S; EIP191TR; EIP191CCRG; EIP191MX72; EIP191PRM; EIP191ME20; Fiat 6000615056; Mazda NAYF3328Z; NGY0-33-28Z; NGY03328Z; CHEVROLET 25808929; FIAT 6000615056; Renault 7701208218;
Бренд: | DCBRAKES |
Вес, кг: | 2.1 |