-
-
Воздушный фильтр в штатное место
- Воздушный фильтр BLACKROCK в штатное место
- Воздушный фильтр K&N в штатное место
- Воздушный фильтр для МОТО в штатное место
- Воздушный фильтр RAMAIR в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр SPRINTFILTER в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр AEM в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр aFe POWER, Spectre в штатное место
- Воздушный фильтр универсальный
- Система холодного впуска
- Средства обслуживания воздушного фильтра
- Защитные чехлы для воздушных фильтров
-
Воздушный фильтр в штатное место
-
-
Воздушный фильтр в штатное место
- Воздушный фильтр BLACKROCK в штатное место
- Воздушный фильтр K&N в штатное место
- Воздушный фильтр для МОТО в штатное место
- Воздушный фильтр RAMAIR в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр SPRINTFILTER в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр AEM в штатное место (сухой)
- Воздушный фильтр aFe POWER, Spectre в штатное место
- Воздушный фильтр универсальный
- Система холодного впуска
- Средства обслуживания воздушного фильтра
- Защитные чехлы для воздушных фильтров
-
Воздушный фильтр в штатное место
Колодки тормозные DC1053E14 DC Brakes RT.2 Brembo тип A, C, F; JBT CM4P1
Категории: Тормозные колодки DC Brakes
Инженеры DC Brakes разработали тормозные колодки, подходящие для использования как в городе, так и на треке. Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни. Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле. Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева. Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки. В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
- Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
- Не требуют прогрева
- Хорошая устойчивость к большим температурам
- Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
- Протестированы на гоночном треке
- Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Citroen DS3 | 2010-2015 | Front |
Chevrolet Camaro 6.2 | 2015-2019 | Front |
Chevrolet Camaro ZL1 | 2015-2019 | Rear |
CHRYSLER 300C SRT8 | 2004-2011 | Rear |
FERRARI 360 | 2001-2005 | Front/Rear |
FERRARI F430 | 2004-2009 | Rear |
Ford Focus RS | 2002-2007 | Front |
HYUNDAI Genesis Coupe | 2008-2016 | Rear |
Jeep Grand Cherokee SRT8 WK1 | 2006-2010 | Rear |
Jeep Grand Cherokee SRT8 WK2 | 2011-2019 | Rear |
Jaguar XJ R | 2003-2009 | Rear |
MASERATI GranTurismo | 2008-2019 | Rear |
MASERATI Quattroporte | 2004-2012 | Rear |
Tesla model S | 2012+ | Rear |
Tesla model X | 2012+ | Rear |
Volvo S60R | 2003-2010 | Rear |
Volvo V70R | 2003-2008 | Rear |
Кросс-номера:
BREMBO | 07.5146.30 |
BREMBO | 07.5146.31 |
Ferodo Racing | FCP1348 |
Hawk Performance | HB194 |
PAGID | E1408 |
HYUNDAI | 583022MA10 |
JEEP | 68144432AA |
TESLA | 105506800B |
HB194 D592; D1053; D1270; FERODO FCP1348H; FCP1348R; FCP1348Z; FCP1348W; FCP721H; FCP721R; FRP3109; FDB1949; 1230732; 1329156; 2M5J2K021BA; 5892740; 0009944338; VAG 6KL698151; 4254C6; C2C8361; C2C24016; 30645136; 30665552; 30683858; MINTEX MDB1633; MINTEX MTX1968; MINTEX MDB2221; TEXTAR 2138102; TRW GDB1773; GDB1513; ATE 13.0460-4832.2; ATE 13.0460-4964.2; XA4.17.M4; 07.6953.9; 07.8720.XX; 07.5146.30; 07.5146.31; 107514630; 107514631; PAGID 1408 / PFC 0592.XX.15 / WVA: 21 381 15,00; Brembo 20.5272.12/22, Caliper Family A, Caliper Family C, Caliper Family E, Caliper Family F JBT CM4P1;JBT CM4N17;
Фрикционный состав | RT.2 |