Интеркулер BlackRock Lab BMW-INM-3458 BMW M3 G80, M4 G82, M2 G87, X3M F97, X4M F98

Двигатель BMW S58 устанавливается на BMW M2 G87/M3 G80/ M4 G82/X3M F97/X4M F98 и является жемчуженой по производимой мощности. S58 имеет водо-воздушный интеркулер, который вмонтирован во впускной коллектор. Впускной коллектор в свою очередь соединен с радиатором, установленным в передней части авто, то есть через ядро интеркулера всегда "бежит" антифриз.

Проблемы, с которыми можно столкнуться:

Штатный интеркулер, интегрированный в пластиковый впускной коллектор имеет ядро tube-fin - легкое и эффективное ядро для штатной мощности. Но если мы говорим об увеличении мощности - эффективности такого ядра уже недостаточно и можно столкнуться к резкому повышению температуры на впуске и снижению мощности.

В штатном исполнении ядро через уплотнительные прокладки обжато на пластиковые бачки (корпус впускного коллектора). Существует известная проблема - при повышении наддува "обжимная" часть может начать пропускать про большом наддуве и антифриз начинает попадать через "впуск" в цилиндры. Такая же проблема была замечена и на сток машинах при использовании, например, на гоночном треке.

Проекты на базе S58 с большой отдачей мощности встречаются с проблемой недостатка производительности форсунок, такая же проблема может возникнуть при переходе на этаноловое топливо.

Интеркулер Blackrock Lab BMW-INM-3458 имеет высокоэффективное ядро bar-plate, но с большим весом, чем заводское. Корпус, он же впускной коллектор изготовлен из алюминия (литье). Можно предположить, что алюминий будет нагреваться от двигателя и греть впускной воздух, но в комплекте поставляется композитная многослойная прокладка, которая не передает тепло на коллектор.

Коллектор предусматривает установку дополнительных 6-ти топливных форсунок с дополнительной топливной рейкой. Если дополнительные форсунки не требуются - просто установите заглушки, которые поставляются в комплекте.

Дополнительные выходы на коллекторе - например для использования вакуума.

Особенности интеркулера Blackrock Lab BMW-INM-3458:

• Высокоэффективное ядро типа Bar-Plate
• Больше воздуха для двигателя CAD просчитанная модель раннеров впускного коллектора дает прирост потока воздуха до 21%.
• Простой доступ к масляному фильтру
• Дополнительная топливная рейка с заглушками в комплекте
• Композитная многослойная прокладка - термо барьер, которая снижает передачу тепла с ДВС на коллектор даже относительно стокового пластикового коллектора
• Все необходимые кронштейны в комплекте

Устанавливается взамен:

• 17518092584
• 17518053321

Применимость:

• BMW M2 G87
• BMW M3/M3 Competition/M3 CS G80
• BMW M4/M4 Competition/M4 CSL G82